Une rotation effectuée en B 777.De bons remplissages prévisionnels.La Chine est bien avec l'Inde, l'un des deux axes de développement principaux d'Air France en Asie.
Avec la mise en place lundi dernier d'un nouveau vol entre Paris et Pékin, Air France est devenue la seule compagnie européenne à desservir la capitale chinoise sur un rythme biquotidien. Au départ de Paris, les clients ont donc désormais le choix entre un vol (AF128) décollant à 15 h 55 pour arriver à 7 h 55 le lendemain à Pékin et un vol (AF126) décollant à 18 h 55 et arrivant à 10 h 30 le lendemain en Chine. Si le premier est opéré en Airbus A330, les passagers empruntant le nouveau vol voyageront, eux, avec un Boeing B777-300 (d'une capacité de 310 sièges). Au retour, les passagers décolleront de Pékin à 9 h 50 pour arriver à Paris à 14 h 35 le jour même. La nouvelle option offre un décollage à 13 h 15 pour une arrivée à 17 h 40. Comme nous l'explique Olivier Gouze-Chery, chef de produit Asie chez Air France, "nous avons pris la décision de mettre en place un deuxième vol à la vue du développement du marché". Et de préciser : "En France au global, toutes compagnies confondues, les ventes sur Pékin croissent de 35 % en cabine arrière et de 10 % à l'avant des appareils." Le nouveau vol d'Air France marche très bien puisque "les coefficients de remplissage, en moyenne saisonnière (jusqu'à octobre), sont de l'ordre de 84 %." L'hiver prochain (ce qui correspond à la basse saison pour Pékin), la compagnie devrait continuer à opérer une rotation quotidienne en B777. En revanche, le vol effectué en A330 sera opéré quatre fois par semaine au lieu des sept fois actuelles. "Ce qui est déjà ambitieux", précise-t-on chez AF.
Air France

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  • La Rédaction