Air France se lance dans de grandes manoeuvres au Brésil et en Chine

Notamment vis-à-vis des deux marchés géants que sont le Brésil et la Chine. D'après des informations parues en début de semaine dans la Tribune, Air France et sa partenaire Delta Air Lines négocient un accord commercial avec la plus grande low cost d'Amérique du Sud, la Brésilienne Gol. Selon un cadre d'Air France, les négociations, qui pourraient être finalisées en septembre, concernent la mise en place à Rio de Janeiro de correspondances entre les vols d'Air France en provenance de Paris et plusieurs destinations brésiliennes assurées par Gol. Il resterait quelques problèmes à régler pour permettre à Air France d'aller "piocher" dans les systèmes d'inventaires des vols de la low cost sans que cette dernière ne remette en cause son modèle de ventes sur Internet. Par ailleurs, Air France et China Southern (qui doit entrer dans Skyteam en 2006) comptent accroître leur collaboration afin de partager les coûts et les recettes sur l'axe France-Chine, a indiqué mercredi une porte-parole d'Air France, confirmant des informations de presse en ce sens. Toutefois, "le format de cette collaboration n'est pas encore acté comme un joint-venture. Il est un peu prématuré de la définir comme tel. Les discussions sont en cours", précise-t-on chez Air France. Selon le journal économique qui cite une source chinoise non identifiée, Air France et China Southern prévoient la création d'une société commune, qui concernerait l'axe Paris-Canton, puis Paris-Pékin sur lequel Air France vient de passer à deux vols quotidiens, et plusieurs villes intérieures chinoises au départ de Canton et Pékin (avec la réciprocité vers plusieurs destinations européennes reliées à Paris).